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济铁加大客运高铁列车密度

发布日期:2019-05-22 19:03:56浏览量:

摘要:加大了高铁列车开行密度,可以更好的满足旅客不同时段的出行需求,其中,增开青荣城际、胶济客专至天津、北京、徐州、南京、上海、武汉、珲春等方向的动车合计10对,使济南、

  加大了高铁列车开行密度,可以更好的满足旅客不同时段的出行需求,其中,增开青荣城际、胶济客专至天津、北京、徐州、南京、上海、武汉、珲春等方向的动车合计10对,使济南、青岛、烟台等中心城市以及沿途各城市市民出行更为方便。特别是青岛至北京方向高铁由13对增至15对,青岛首班6:22分发车,末班18:35分发车,这样进京旅客早晚出行变得更加方便了。为迎接今年6月上海迪斯尼乐园开馆,济南铁路局对上海方向高铁开行方案进一步优化,新增开济南西至上海虹桥周末线高铁列车,广大旅客可以好好规划一下周末上海之行。
  从今年5月中旬起,济南铁路局将首次开通多个方向高铁“夜车”,涵盖济南至上海、南京、天津,青岛至北京、徐州等多个城市。
  此次调图推出的夜间动车组产品,是在京沪高铁、胶济客专等线路,安排增开早上7:00前和晚上18:00以后时段到北京、上海、天津、南京、徐州等方向8对始发高铁列车,主要是延长了早晚间高铁列车开行覆盖的时间范围,是为了满足早间出行较早或晚间返程时间较晚旅客当日往返出行需求。例如原先青岛至北京方向最后一列高铁为17:10分,而新铺画青岛至北京G200次列车,在青岛18:35分发车,旅客可以晚餐后乘坐,返程旅途不再匆忙。
  也扩大了列车开行的覆盖范围,为市民旅行提供了更多选择。其中,新图增开的济南西至珲春高铁列车,使我省的高铁网络经由长珲城际向东北方向进一步延伸至吉林省最东端,直达我国与朝鲜、俄罗斯三国交界边境城市;新增的乌兰浩特至东营南快速列车,也将我省的普速列车网络延伸至内蒙古东部,深入科尔沁草原腹地。此外还增加了荣成至武汉的高铁列车,使烟威地区高速通道延伸至华中地区。
  充分利用近年来山东路网建设成果,打破以济南、青岛为管内运输中心向周围辐射的传统运输格局,积极选择聊城、菏泽、临沂、枣庄等二线城市车站作为列车始发站,增加了聊城~金华、北京~菏泽、南阳~烟台、乌兰浩特~东营南等普速列车,同时为枣临铁路首开管内及直通客车各2对,不断提高省内各区域交通条件,满足各地区百姓出行需求,推动地方经济发展。

文章标题:济铁加大客运高铁列车密度

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